السبريد في بروكرك كبير .... بسيطة هنا الحل

أولا شكرا للإخوة الكرام على إضافاتهم القيمة ومشاركتهم بالأسئلة والملاحظات والانتقادات .


بالنسبة للمثال فهو توضيح بسيط لمبدأ العمل ليس إلا .

وحتى أوضح أكثر :

الأسعار ستكون واحدة تقريبا باختلافات لا تكاد تذكر عندما يكون السعر مستقرا أو يمشي باستقرار .


ستحصل هناك تفاوتات بالأسعار في حالة تحرك السعر بعنف .

عندما يحصل تفاوت بين بروكر وآخر ضمن المجموعة ندخل كما وضحت لكم بالمثال المرفق .

وعندما يصبح التفاوت عكسي يمكننا إغلاق الصفقتين على ربح مضمون حتما .

العمل في الحقيقي ليس مجرد صفقتين وخلاص

بل هو تجميع لصفقات هنا وهناك لفترة طويلة قد تمتد لساعات أو أيام وأسابيع .

ثم عمل ما يسمى مقاصة داخلية في نفس البروكر .

ومقاصة خارجية بين البروكرات .

تخيلوا الموضوع عبارة عن سيارة دفع رباعي تسير على أربع عجلات .

بحيث تمثل كل عجلة بروكر .

تخيلوا أن السيارة تسير على طريق مستوي صاعد أو هابط أو أفقي لا يهم .

هنا تكون العجلات الأربعة متوازنة وليس هناك بينها تفاوت في المسافة بينها وبين جسم السيارة .

وهذه الحالة تمثل استقرار الأسعار في البروكرات الأربعة .


تخيلوا نفس السيارة دخلت طريقا غير مستوي ومليء بالحفر والمطبات وأيضا لا يهم هل الطريق صاعد أو هابط أو أفقي .

تخيلوا شكل العجلات الأربعة للسيارة وهي تمشي على هذا الطريق .

عجلة فوق وعجلة تحت والعكس صحيح واضطراب شديد في مستويات العجلات بالنسبة لجسم السيارة .

ونحن في هذه الظروف سوف نقوم بالبيع من العجلة التي تصعد ( أقصد البروكر ) على شرط أن يكون هناك عجلة هابطة مقابلها ( البروكر الآخر ) والتي سنشتري فيها .

طول ما الطريق مضطرب والسيارة تمشي فهذا يعني صفقات بيع هنا وهناك وصفقات شراء هنا وهناك .

قم بتجميع الصفقات لفترة ما تتحدد حسب حجم دخولك وكمية الإضطراب الحاصل ومقدار التنفيس في كل عجلة والضغط في العجلة الأخرى .


بعد فترة تحتاج لتنفيس عجلة ( التي تمثل بروكر ما ) لأن الضغط فيه ارتفع .

وفي المقابل تحتاج لنفخ عجلة أخرى ( التي تمثل بروكرا آخر ) لأن الضغط فيه انخفض .


ونعيد الكرة مرة أخرى ما بين تنفيس ونفخ للبروكرات أقصد العجلات .


المثال السابق يجب أن يوضح كل شيء وهو ليس استهزاء كما قد يظن البعض لكنه توصيف للفكرة وكيفية تطبيقها على الواقع .

وإن شاء الله إذا أسعفني الوقت سأحاول عمل برنامج جديد لهذا الموضوع يمكنني أن أشاركه معكم بدون قيود أو تحفظات أو شروط .

استكمالا للمثال السابق :

أنت عندما تبدأ يجب أن يكون الضغط ( رأس المال الأولي ) في كل عجلة ( بروكر ) متساويا .

وأنت في رحلتك سيزيد الضغط ( الرصيد ) في عجلة وينقص في عجلة أخرى .

لكن سيكون مجموع الضغط في العجلات الأربعة قد زاد ولكن لن تعرف أين سيكون الضغط أو التنفيس في أي عجلة بالتحديد .

كل عجلة هي وحظها .

وقد تنفجر عجلة ما خلال الرحلة ( مارجن كول ) وهنا عليك بتبديل العجلة ودعمها بضغط إضافي من العجلات الأخرى ذات الضغط المرتفع أصلا .

أيضا يجب أن يكون قطر العجلة ( السبريد ) متساويا قدر الإمكان في كل العجلات . وليس من المعقول أن تمشي سيارتك وعندك عجلة صغيرة وعجلة كبيرة .


كلما كانت العجلات أكثر في مركبتك كلما كانت فرصك أكبر للربح .

مثلا من كانت عربته عبارة عن دراجة هوائية أو نارية بعجلتين ليس كمن كانت مركبته بثلاث عجلات ( توك توك ) وليس كمن كانت بأربع أو شاحنة وهكذا .

عزيزي وضاح
لا شك بأنك من عباقرة الفوركس ,,,,ولكن أسألك... بعد ذلك ... البروكرات كام يوم ح يخلوا لك الحساب شغال ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

استاذي وحبيبي وضاح

سؤال هل يجب ان تكون العجلات في بروكرات مختلفة؟ او ينفع في بروكر واحدعريك ؟

التوقيع

سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله والله اكبر

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou fares1

استاذي وحبيبي وضاح

سؤال هل يجب ان تكون العجلات في بروكرات مختلفة؟ او ينفع في بروكر واحدعريك ؟

لو فاتح في بروكير واحد هتجيب اختلاف السعر بين البيع والشراء منين ؟؟؟؟
المفروض عده شركات بحيث مع التحرك يتم المفاضله بين افضل سعر للشراء واخذه او افضل سعر للبيع واخذه

التوقيع

نعم كلام أخي أحمد صحيح ..

يجب أن تكون الحسابات من بروكرات مختلفة للاستفادة من تفاوتات الأسعار .

اتذكر مرة استاذ وضاح اخدت صفقتين هدج ديمو علي احد البروكرات التي تمتاز بقلة الاسبريد 0.1 نقطة في الغالب واستغربت جداا حينما رايت في بعض الاوقات ان الهيدج رابح ؟؟ ولم استطع تفسيرها

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hemaya

اتذكر مرة استاذ وضاح اخدت صفقتين هدج ديمو علي احد البروكرات التي تمتاز بقلة الاسبريد 0.1 نقطة في الغالب واستغربت جداا حينما رايت في بعض الاوقات ان الهيدج رابح ؟؟ ولم استطع تفسيرها

اظن والله اعلم ان البروكر هذا لا يهدج بشكل كامل 100% بل 50% وهذا سبب تغير الخسارة والوصول احيانا الى ربح

ونترك الاجابة الوافية للاستاذ وضاح

التوقيع

سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله والله اكبر

أشكر جميع الإخوة على مشاركاتهم القيمة وإثرائهم للموضوع وأعتذر إن لم أعطي كل مشاركة حقها من الرد .


الموضوع نظريا وكفكرة مجردة أصبحت واضحة وهي ليست جديدة في عالم الفوركس والأساس لها هو ما يطلق عليه مصطلح آربيتراج .


الجديد الذي طرحته هنا هو تطوير لطريقة تنفيذ الآربيتراج في عالم الفوركس وأن يصبح متاحا للجميع وليس لفئة معينة فقط .

وأيضا أن يستطيع المتداول أن يعمل بالأربيتراج دون مضايقة من البروكرات وأن يسقط الموضوع من يدها بشكل كامل .


حاولت وما زالت جميع البروكرات التي تربح من خسارة العميل أن ترهب عملائها ابتداء بالقانون الذي يضعونه هم حسب مزاجهم .

وانتهاء بإغلاق حسابات من يرونهم رابحين سواء تأكدوا أو لم يتأكدوا كيف يعمل عملائهم .

الآن لن نلتفت لهم ولا لصراخهم وسنعمل بأأمن طريقة يمكن العمل بها في الفوركس غصبا عنهم .

هذه الطريقة لا تعرف الخسارة إما ربح أو لا خسارة وهذا ما كنت أقوله دائما لمن يريد أن يعمل بالفوركس .

إما أن تكون طريقته رابحة ومضمونة أو لا يعمل بالأساس حتى لا يخسر .


نعود للموضوع بإثارة عدة نقاط :

- هل تعلم أنه يمكنك العمل بالآربيتراج بشكل يدوي أحيانا .

- هل تعلم أن الآربيتراج قانوني وشرعي مهما حاولت البروكرات تحريمه شرعا أو تجريمه قانونا .

- هل تعلم أن الذين يحاربون الآربيتراج هم البروكرات فقط التي تستفيد من خسارة عملائها بينما يكون مرحبا به في البروكرات التي تربح من العمولات فقط .

- هل تعلم أن نسب الربح في الآربيتراج عالية جدا جدا ومضمونة جدا جدا .

- هل تعلم أنه لا يوجد قوة على وجه الأرض تمنعك من العمل بالآربيتراج لو أردت ذلك وامتلكت الأدوات المناسبة والبروكرات المناسبة .

- هل تعلم أنه لو أرادت البروكرات محاربة الآربيتراج بالطريقة الجديدة فسوف تخسر كثيرا جدا .


الموضوع هو شرارة فقط وقد انقدحت في عالم الفوركس العربي ولن أتركه إن شاء الله حتى يصبح قنابل تنفجر في وجوه البروكرات .

ماشاء الله فينا نقول الله يرحم البروكرات قريبا

استاذ وضاح هناك بعض التساؤلات :
1-هل اهدافنا ستون صغير جدا؟ بحدود نقطة او اثنين مثلا؟
2-هل يجب ان تكون جميع البروكرات نفس الاسبريد؟
3-هل يفضل العمل بهذه الطريقة بعملات سبريدها قليل فقط؟
4-هل يمكنك ان تشرح لنا كيفية الدخول يدويا مثلا؟

التوقيع

سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله والله اكبر